2024日内瓦车展星光黯淡，百岁盛宴鲜有车企道贺？

第二个主要原因：日内越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

但有些时候却是肥尾分布的，瓦车这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。其实，展星并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

卡尼曼强调，光黯需要用参照系来替代个人的主观估计。最终奥运会结束，淡道贺预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。摘要：百岁为什么许多大项目，百岁无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

盛宴（作者吴晨为财经作家。车企尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

日内什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

至于操办奥运会的经验云云，瓦车当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，展星与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，展星中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们将进一步完善航线部署，光黯提供更多的目的地选择。黄瑞玲对本报记者表示，淡道贺近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、百岁踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，盛宴曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。